Wyprzęgnik hydrauliczny sprzęgła stosowany jest w niektórych samochodach, np. GAZ Wołga, różni się on od wyprzęgnika mechaniczne go tylko tym, że układ dźwigni, wałków i cięgieł jest zastąpiony układem hydraulicznym. Wyprzęgnik hydrauliczny sprzęgła umożliwia zmniejszenie do minimum siły nacisku na pedał sprzęgła i ułatwia konstrukcyjne rozwiązanie.
Działanie wyprzęgnika hydraulicznego jest następujące: Pedał sprzęgła jest połączony z tłokiem o małej średnicy umieszczonym w cylindrze pompy. Cylinder wypełniony jest płynem (hydrolem) uzupełnianym ze zbiornika i połączony przewodem (rurką) z drugim cylindrem o większej średnicy, w którym również porusza się tłok połączony z dźwignią wyłączając sprzęgło. Naciskając na pedał sprzęgła powodujemy przesuwanie się tłoka, który zasłania w cylindrze pompy otwór dopływu płynu ze zbiornika i przy dalszym ruchu tłoczy płyn do cylindra umieszczonego na obudowie sprzęgła, co przesuwa w tym ostatnim cylindrze tłok połączony z dźwignią wyłączającą sprzęgło. Następuje wyłączenie sprzęgła.