Wymiana tylnej uszczelki wału korbowego

Wymianę tylnej uszczelki, a dokładniej pierścienia uszczelniającego walu korbowego można przeprowadzić bez wyjmowania silnika z pojazdu. Należy jednak wymontować sprzęgło i koło zamachowe, w sposób opisany w odpowiednich rozdziałach.

Aby wymienić pierścień uszczelniający, należy dysponować wieloczęściowym narzędziem specjalnym Opel-469. Nowy pierścień wciska się w gniazdo odpowiednim popychaczem. Jeśli me dysponujemy narzędziem specjalnym, to w celu wyjęcia starego pierścienia uszczelniającego należy punktakiem wykonać znak w środku osłony pierścienia i w tym miejscu wkręcić blachowkręt. Chwytając szczypcami za blachowkręt wyciąga się pierścień z gniazda. W nowym pierścieniu należy wargę uszczelniającą wypełnić smarem. Pierścień wciska się na czop wału odpowiednio dobraną tulejką, a z do oporu.