Wymiana przewodu hamulcowego

Aby nie dopuścić do wypływania z układu płynu hamulcowego, na zbiornik płynu nakręcić korek szczelnie zamykający otwór wlewowy. Jeśli me dysponuje się takim korkiem, to każdy odkręcany przewód hamulcowy należy zatkać odpowiednio dobraną zaślepką. Stan płynu hamulcowego w zbiorniku powinien sięgać znaku „MAX”

Przewód elastyczny przedni lewy

■    Zdjąć przewód sztywny z uchwytu przewodu elastycznego.

■    Odkręcić uchwyt od wspornika przy nadkolu.

■    Z zacisku hamulca wykręcić śrubę drążoną, zdjąć uszczelkę i przewód elastyczny.

■    W przypadku występowania czujnika zużycia wkładek ciernych zdjąć z przewodu hamulcowego przewód elektryczny zasilający czujnik.

 

Przewód elastyczny przedni prawy

■    Odkręcić nakrętkę kołpakową łączącą sztywny przewód hamulcowy ze sztywnym. Nałezy przy tym kluczem płaskim przytrzymać złączkę przewodu elastycznego.

■    Usunąć blaszkę zabezpieczającą i wyjąć przewód elastyczny ze wspornika.

■    W przypadku występowania czujnika zuzycia wkładek ciernych zdjąć z przewodu zapinkę.

■    Z zacisku hamulca wykręcić śrubę drążoną, zdjąć uszczelkę i przewód elastyczny.

Montaż przewodów wykonuje się w odwrotnej kolejności. Pod śrubę drążoną należy założyć nową uszczelkę. Nakrętkę kołpakową dokręca się momentem 11 N m. Uchwyt lewego przewodu elastycznego przykręca się do wspornika momentem 8 N*m Skręcając koło kierownicy do oporu sprawdzić, czy przewód hamulcowy nigdzie się nie ociera ani nie skręca.

Przewód elastyczny tylny

■    Od spodu nadwozia odkręcić nakrętki kołpakowe przy złączach przewodu elastycznego z dwoma przewodami sztywnymi.

■    Usunąć szczypcami blaszkę zabezpieczającą.

■    Wyjąć z uchwytu przewód elastyczny.

Nowy przewód elastyczny włożyć bez skręcania w uchwyt, stroną spłaszczoną skierowaną do płaskiej powierzchni uchwytu. Załozyć blaszkę zabezpieczającą i dokręcić nakrętkę kołpakową.

Po wymianie przewodu zarówno przedniego, jak i tylnego, nałezy odpowietrzyć układ hamulcowy Ponadto trzeba sprawdzić szczelność w miejscach podłączenia nowych przewodów.

Przewód sztywny

Sztywne przewody hamulcowe występują jako części zamienne łącznie z nakrętkami kołpakowymi. Zamiast przewodów oryginalnych można uzyć również zwykłego przewodu hamulcowego o średnicy 4,75 mm. Na przewód trzeba wtedy nasunąć nakrętkę kołpakową i wywinąć specjalnym przyrządem koniec przewodu.

Wzorując się na tym starym przewodzie, nadać odpowiedni kształt nowemu, używając do tego celu przyrządu do gięcia rur. Przewód hamulcowy nie może przebiegać pomiędzy przewodami elektrycznymi, ich wzajemny odstęp powinien przekraczać 25 mm.