Wymiana pompy płynu chłodzącego (silniki 1,3 i 1,6 D)

■    Odłączyć przewód masowy akumulatora.

■    Od chłodnicy odłączyć dolny przewód gumowy. Zebrać do naczynia wyciekający płyn.

■    Poluzować mocowanie alternatora i zdjąć pasek klinowy

■    Zdjąć osłonę paska zębatego Ustawić tłok 1 cylindra w położeniu ZZ i zdjąć pasek zębaty

■    W silniku 1,3 odkręcić wspornik wentylatora i zdjąć tylną osłonę paska zębatego.

■    W silniku 1,6 D wymontować rolkę pośrednią i tylną osłonę paska zębatego.

■    Wyjąć pompę płynu chłodzącego po odkręceniu trzech śrub mocujących Podczas ponownego wmontowania pompy użyć nową uszczelkę Śruby mocujące pompę przykręcić początkowo ręką Zamontować tylną osłonę paska, rolkę pośrednią (silnik 1,6 D), wspornik wentylatora (silnik 1,3) i pasek zębaty. Dopiero wtedy dokręcić śruby mocujące pompę momentem 8 Nm. Pozostałe czynności wykonać w porządku odwrotnym do demontażu. Napełnić układ płynem