Wymiana pompy paliwa

■    Poluzować opaski zaciskowe przewodu ssącego i tłoczącego. Ściągnąć przewody z pompy paliwa.

■    Przewód prowadzący ze zbiornika paliwa zagiąć lub zacisnąć ściskaczem, aby nie wyciekało paliwo.

■    Odkręcić obie nakrętki mocujące przy podstawie pompy.

■    Ściągnąć ostrożnie pompę i podkładkę izolacyjną z gwintowanych Sworzni, nie uszkadzając przy tym uszczelki.

Przed zamontowaniem pompy trzeba przeprowadzić następujące czynności ustawcze.

■    Ustalić wielkość wystawania popychacza (1, rys. 2.89) z podkładki izolacyjnej. W tym celu do kadłuba, w miejscu mocowania pompy, przystawić podkładkę izolacyjną (2) i dwie uszczelki (3 i 4). Następnie włożyć w otwór popychacz.

■    Tak obrócić wał korbowy lub wałek rozrządu (wałek pośredni), aby popychacz wysunął się maksymalnie. Popychacz powinien wystawać na odległość 1,15…1.35 mm. Jeśli jest inaczej, to należy zmienić grubość uszczelki (3), która występuje w poniższych wymiarach:

–    od 0.27 do 0.33 mm,

–    od 0,70 do 0,80 mm,

–    od 1,20 do 1.30 mm.

Dalsze czynności montażowe przeprowadza się w kolejności odwrotnej niż demontaż.