WYDECH – Fiat Uno

Zadaniem układu wydechowego jest zebranie wypływających z kolektora gazów, schłodzenie ich i odprowadzenie przez tłumik do tyłu samochodu. Ważne jest, aby układ był szczelny i nie powodował nagrzewania pobliskich elementów samochodu. Ta ostatnia możliwość istnieje szczególnie przy popękanym lub dziurawym układzie wydechowym. Dlatego należy szukać przyczyn zwiększenia głośności układu i od razu je usuwać. W celu sprawdzenia układu wydechowego trzeba wprowadzić pojazd na kanał lub podnośnik i skontrolować wszystkie połączenia. Dokręcić nakrętki mocujące i elementy zawieszenia, zwracając uwagę na ich prawidłowe ustawienie. Jeśli zauważy się pęknięcia, otwory lub miejsca skorodowane, to należy punkty te ostukać ostrożnie wkrętakiem, aby określić rozmiar uszkodzenia. Mniejsze ubytki można naprawić w wyniku spawania acetylenowo-tlenowego. Nigdy nie wolno spawać w pobliżu przewodów paliwowych lub elementów łatwo palnych. Małe dziury można zalepić specjalną taśmą. Uszkodzone miejsce obwija się wilgotną taśmą i zabezpiecza drutem. Wkrótce potem należy przejechać samochodem kilka kilometrów, aby taśma się utwardziła. Wówczas drut można usunąć.

Zardzewiałe śruby przed odkręceniem dobrze jest spryskać środkiem penetrującym i odczekać kilka minut. Jeśli elementy układu nie dają się rozłączyć, to miejsca połączenia trzeba podgrzać palnikiem lub lampą lutowniczą. Śruby przed ponownym wkręceniem zaleca się posmarować pastą grafitową, aby nie rdzewiały i dały się później odkręcić.