Firma Waverley budowała samochody w latach 1910-31 (niektóre źródła podają do 1935 roku). Początkowo auta montowane były z francuskich podzespołów, wyposażone w dwucylindrowy silnik JAP w układzie V. Po I wojnie światowej większość francuskich podzespołów zastępowano rodzimą produkcją, aby w połowie lat 20. doprowadzić do całkowicie brytyjskiej konstrukcji z „prawdziwym sześcio cylindrowym brytyjskim silnikiem”.

Model 16/50 wyposażony właściwie w taki silnik, rzędowy, górnozaworowy o pojemności 1990 ccm firmy Coventry Climax produkowano w latach 1925-30. Samochód wyposażony był w czterostopniową skrzynię biegów z lewarkiem umieszczonym po prawej stronie kierowcy.

Wersja turystyczna rozwijała prędkość 95 km/h, model sportowy z podniesionym stopniem sprężania rozwijał prędkość do 120 km/h.