Ustawianie przekładni kierowniczej

Ustawienie przekładni kierowniczej w położenie środkowe, tzn. odpowiadające jeździe na wprost, jest wymagane po wszystkich pracach naprawczych przekładni, jak również po zamontowaniu zespołu wału kierownicy Przekładnia przyjmie położenie środkowe, kiedy wymiar A na rys.

wyniesie 325 mm (mierzony między końcami drążków kierowniczych a lewym odsądzeniem obudowy pod obejmę). Jednocześnie śruba zacisku na wale kierownicy musi zająć położenie dokładnie poziome. Ponadto ramiona koła kierownicy muszą być ustawione symetrycznie do osi wału. Jeśli śruba zacisku nie jest położona poziomo, to należy koniecznie skorygować ustawienie wałka wejściowego W takim przypadku na ogół wystarczy przestawienie koła zębatego wałka o jeden ząb (lub kilka zębów) na listwie zębatej.

Natomiast jeśli śruba zacisku zajęła poziome położenie, ale koło kierownicy jest skręcone o więcej niz 5 od położenia środkowego, to należy je przestawić na wielowypuście wału. używając do tego odpowiedniego ściągacza.