Sprawdzanie pompki przyspieszającej – Fiat Uno

■    Napełnić paliwem komorę pływakową wymontowanego gaźnika i za montować pokrywę.

■    Tak długo naciskać na dźwignię przepustnicy, aż z wtryskiwacza zacznie wyciekać paliwo.

■    Podstawić pod gaźnik menzurkę o pojemności 10 ml i poruszyć dźwignią dziesięć razy do oporu: po każdym ruchu odczekać kilka sekund.

Wydatek pompki wykonującej 10 skoków powinien odpowiadać wartościom podanym w danych regulacyjnych. Jeśli wynik pomiaru znacznie odbiega od wymaganej wartości i silnik podczas przyspieszenia przerywa lub zbyt dużo zużywa paliwa, to należy dokładnie sprawdzić układ pompki przyspieszającej. W gaźniku pojedynczym wydatek pompki ustawia się nakrętką regulacyjną na dźwigni pompki (rys. 2.98), natomiast w gaźniku „register” – tarczą stopniową.