Regulacja drążka kierowniczego. Pomiaru dokonuje się za pomocą przyrządu przystawionego końcówkami do krawędzi obręczy (na wysokości osi obrotu kół) najpierw z przodu, a potem z tyłu. W nie obciążonym samochodzie FSO Syrena odległość krawędzi obręczy kół z przodu powinna być większa o 1,5-3 mm od odpowiednich odległości i tyłu. Jak już wspomniano, zbieżność kół przednich można regulować przez zmianę długości (wydłużanie lub skracanie) drążka poprzecznego w mechanizmie zwrotniczym. W samochodzie Polski Fiat 125P do regulowania drążków kierowniczych służą tuleje zaciskowe. Po zluzowaniu zacisków można regulować długość drążków poprzecznych, pokręcając tulejkami. Po ostatecznym wyregulowaniu drążków przecięcia tulejek powinny być zgrane z przecięciami zacisku.