Rodzaje elementów sprężystych zawieszenia. Do resorowania współczesnych samochodów stosowane są następujące elementy sprężyste: — metalowe łączniki sprężyste: resory piórowe, sprężyny …
Montaż i demontaż osi przedniej
Montaż i demontaż osi przedniej. Zdjęcie i demontaż sztywnej osi przedniej nie jest trudne. Natomiast demontaż zawieszenia niezależnego wymaga szczególnej …
Zasady BHP przy montażu i demontażu zawieszenia
Zasady bhp przy montażu i demontażu osi lub zawieszenia. Wszelkie prace pod samochodem są pracami zaliczanymi do niebezpiecznych, jeżeli pracownik nie zachowa wszelkich koniecznych środków …
Niedomagania zawieszenia niezależnego
Typowe niedomagania i obsługa zawieszenia niezależnego. Najczęściej występującymi niedomaganiami jest zużycie sworzni oraz tulei wahaczy wskutek ciężkich warunków pracy (woda, kurz, błoto) oraz zapieczenie sworzni …
Zalety zawieszenia niezależnego
Zalety zawieszenia niezależnego. Od zawieszenia współczesnego samochodu wymaga się, aby tłumiło ono w jak największym stopniu wstrząsy wywołane przez nierówności drogi i aby zapewniło samochodowi …
Zawieszenie niezależne
Zawieszenie niezależne. Przy tym zawieszeniu każde z kół przednich lub tylnych jest indywidualnie połączone z ramą lub nadwoziem samonośnym, dzięki czemu wychylenie jednego koła nie …
Obsługa osi przedniej
Obsługa osi przedniej sprowadza się do okresowego sprawdzania jej stanu i smarowania (zgodnie z instrukcją obsługi) sworzni zwrotnic oraz łożysk kół. Sworznie zwrotnic smaruje się …
Usterki osi przedniej
Do typowych usterek osi przedniej zalicza się luzy sworzni zwrotnic i luzy łożysk kół przednich. Niekiedy może nastąpić zgięcie osi. Luz w przednich kołach sprawdza …
Zwrotnica osi przedniej
Przednie osie sztywne są stosowane przeważnie w samochodach ciężarowych i autobusach. Zwrotnica osi przedniej ma kołnierz, do którego mocuje się tarczę hamulca przechodzącą z jednej …