Wymiana obudowy lub wałka rozrządu

W celu wymiany obudowy wałka rozrządu lub samego wałka należy wykonać następujące czynności.

■    Wymontować …

Naciąg paska zębatego sprawdza się specjalnym przyrządem pomiarowym Opel-KM-510. Dla prawidłowo naciągniętego paska wskazania przyrządu powinny być następujące.

ROZRZĄD (SILNIK 1,3) Wymiana paska zębatego

Odkręcić blaszaną osłonę paska zębatego Przetaczając samochód z włączonym biegiem „zgrać” znak ustawczy umieszczony na kole pasowym wału korbowego …

Wymiana wałka rozrządu i łożysk

W celu wymontowania wałka rozrządu należy wyjąć silnik z pojazdu Ponadto należy zdemontować przynajmniej następujące części: głowicę, rozdzielacz zapłonu, pompę …

Po zdjęciu pokrywy rozrządu należy tak obrócić wał korbowy, aby „zgrać” znaki ustawcze umieszczone na obu kołach zębatych. Jeśli nie zachodzi taka potrzeba, to w …

Wymiana napinacza łańcucha rozrządu

Dostęp do napinacza łańcucha rozrządu uzyskuje się po zdjęciu pokrywy. Po odkręceniu obu śrub mocujących należy ostrożnie wyjąć napinacz. zwracając uwagę, …

ROZRZĄD (SILNIK 1,2)

Wymiana pokrywy rozrządu

Czynność tę można wykonać na silniku pozostawionym w pojeździe w sposób następujący.

■    Poluzować mocowanie alternatora i zdjąć pasek …

Wymiana łożyska igiełkowego

Wymiana łożyska igiełkowego w czopie wału korbowego wymaga wymontowania sprzęgła i koła zamachowego. Do wybudowania łożyska igiełkowego służy specjalne narzędzie wieloczęściowe Opel-KM-469. …

Wymiana przedniej uszczelki wału korbowego

Poniższy opis dotyczy silników 1.3 oraz 1,6 D które me zostały wymontowane z samochodu.

■    Poluzować mocowanie alternatora i zdjąć …

Wymiana tylnej uszczelki wału korbowego

Wymianę tylnej uszczelki, a dokładniej pierścienia uszczelniającego walu korbowego można przeprowadzić bez wyjmowania silnika z pojazdu. Należy jednak wymontować sprzęgło …