Voorste starre assen worden voornamelijk gebruikt op vrachtwagens en bussen. De fusee van de vooras heeft een flens, waaraan de remschijf is bevestigd, aan één kant in een pen overgaand. De wielnaaf is meestal gemonteerd op twee wentellagers op de astap. Er zijn twee nokken aan de andere kant van de kraag, waarmee de fusee dmv een pen met het aslichaam is verbonden, eindigde met hoofden. in de oren (van arm wisselen) bruine mouwen zijn ingedrukt, die de glijlagers van de pen vormen. De schakelaars zijn uitgerust met de stuurstanghendels. Stuurwiel fusee (meestal links) het heeft meestal twee hendels, en de juiste - een. Drukrollagers bevinden zich tussen de askoppen en de onderarmen van de fusees, vergemakkelijken van het draaien van schakelaars. De achterste lastas is alleen te vinden in auto's met voorwielaandrijving. Het is gemaakt in de vorm van een rechte stalen balk (zoals, bijvoorbeeld. in de FSO Syrena) of naar beneden gebogen, meestal buisvormig. De autowielen zijn draaibaar gemonteerd op de uiteinden van de as. De achterste lastas is meestal opgehangen aan een dwarse bladveer aan het autoframe boven het zwaartepunt.