Koppelingstaken. De koppeling wordt gebruikt om de krukas van de motor te ontkoppelen en soepel in te schakelen met andere aandrijflijneenheden bij het starten van het voertuig en bij het wijzigen van de versnellingsbakverhoudingen.
Door de traagheid van het voertuig en de beperkte aandrijfkracht en de beperkte adhesie van de wielen aan het wegdek, duurt het enige tijd om de snelheid vr te bereiken.. Op dit moment grijpt de bestuurder de koppeling in, deze hoeveelheid energie geleidelijk toe te passen op de aangedreven wielen, die voldoende is om het voertuig voort te stuwen en om de rotatiesnelheid van de aandrijf- en aangedreven elementen gelijk te maken. Alleen dan is de motor volledig gekoppeld aan de wielen.
De koppeling wordt ook gebruikt om de motor los te koppelen van de wielen bij het stoppen van het voertuig, wanneer het motortoerental wordt verlaagd tot stationair toerental. Een extra belangrijke taak van de koppeling is het beschermen van de aandrijfsysteemmechanismen tegen overmatige belasting, Een dergelijke belasting kan ontstaan ​​als gevolg van een plotselinge verandering in het toerental van de roterende massa's van de motor en de in het aandrijfsysteem aangedreven massa's. (tijdens een plotselinge start, noodstop enz.), die dynamische momenten veroorzaakt, soms aanzienlijk hoger dan de waarde van het motorkoppel.