Deze bewerking bestaat in feite uit het volgen van de stappen die in de vorige sectie zijn beschreven:. De remvloeistof wordt via de ventilatieopeningen uit het systeem gepompt, het rempedaal indrukken (de ontluchter moet voorzien zijn van een slang).
Als de oude vloeistof er niet meer uitkomt, vul de tank en ontlucht het hele systeem. Vul tot slot de vloeistof in het reservoir bij tot de “MAX”
De dichtheid van het remsysteem controleren
Om de dichtheid van het remsysteem te testen, is een apparaat nodig om druk uit te oefenen op het pedaal met een manometer (bijv. Opel KM-325 of MW-86). Deze voorziening moet tussen het zitkussen van de bestuurder en het rempedaal worden geplaatst, verspreid het dan, zodat de wijzer op de schaal staat.
Dit bouwt druk op in het remsysteem. De aanwijzer moet stil blijven staan. Als het naar beneden gaat, dit wijst op een lek, die onmiddellijk moet worden verwijderd.
Inspecteer visueel de remleidingaansluitingen, lokaliseer het lek. Meestal is dit de plek, waar de reparatie eerder is uitgevoerd. Er kan ook een lek in de remcilinder ontstaan.