Draai na het verwijderen van het distributiedeksel de krukas op deze manier, om de uitlijnmarkeringen op beide versnellingen te "scheuren". Als dat niet nodig is, nog in reparatie, de positie van de krukas en nokkenas mag niet worden gewijzigd, om de volgende montage niet te belemmeren. Markeer de buitenkant met een verf op de buitenkant van de ketting, omdat bij opnieuw gebruik dezelfde spanrichting moet worden aangehouden. Draai de twee bouten los waarmee de spanrol is bevestigd en verwijder deze voorzichtig Draai de bout los waarmee het rondsel aan de nokkenas is bevestigd, immobiliseren van het wiel met een geschikt gereedschap. Verwijder de spie uit de krukastap en schuif de twee tandwielen eraf zonder gebruik van gereedschap. Verwijder de ketting samen met de wielen. Beoordeel de mate van slijtage van de verwijderde elementen. Wielen en ketting moeten in een complete set worden vervangen, zelfs als slechts één onderdeel overmatige slijtage vertoont.

Bij de montage worden de tandwielen eerst zonder ketting gemonteerd, om de positie van de markeringen te controleren Verwijder vervolgens het tandwiel van de nokkenas en plaats de ketting op het krukastandwiel en het verwijderde tandwiel. Het bovenste tandwiel schuift terug over de nokkenastap en de uitstekende pen. Controleer de wieluitlijning opnieuw en steek een wig in het krukaswiel. Monteer de bevestigingsbout en ring in de nokkenas en draai ze vast met het aanhaalmoment 40 Nm. Schuif de olieslinger op de krukaspen, open zijde naar voren gericht.

De rest van de montagestappen zijn als volgt:, zoals bij het vervangen van de spanrol en het distributiedeksel.