Is het alleen comfort dat de keuze voor een specifieke auto-ophangingsoplossing bepaalt??

Niet alleen. Ik heb de kosten al genoemd. Hoe ingewikkelder de ophanging, des te beter, maar tegelijkertijd is de uitvoering ervan duurder, het verhoogt de prijs van de auto. Technisch gezien is er één voorwaarde voor een schorsing:: het wiel moet altijd in een verticaal vlak lopen. En dan houdt de constructeur rekening met andere voorwaarden: of is het een sportwagen, serveren voor vasten, dynamisch rijden, of een comfortabele grote limousine om de meest comfortabele reis te garanderen. De grootte van de auto is ook belangrijk. Zelfs de technisch meest geavanceerde multi-link-systemen toepassen op een kleine auto van het Cinquecento-type zal het rijcomfort niet significant verbeteren., het zal alleen de kosten verhogen. Daarom worden in dergelijke gevallen relatief goedkope McPherson-veerpoten gebruikt. En vice versa – in de grote Audi A6 limousine kun je niet besparen op de vering, stel de eenvoudigste oplossing voor, omdat de koper veel comfort verwacht van zo'n auto.