Door de serviceproblemen van moderne voertuigen te analyseren, we kunnen aannemen dat, dat een auto uit het middensegment gedurende ongeveer de eerste vijf jaar van normaal gebruik geen problemen zal veroorzaken met dempers en uitlaatpijpen. Hoe is dit bereikt?? Allereerst door de juiste materiaalkeuze, en vooral anti-corrosie coatings. Hittebestendige platen worden gebruikt voor de productie van onderdelen voor uitlaatsystemen, meestal met aluminium deksel; (gealuminiseerd). Het is ook mogelijk om een ​​anti-corrosie bescherming te hebben met een keramische laag, door te dippen. Meerderheid, geluiddempers geproduceerd in grote series, zijn tweelaagse structuren, gemaakt met inpaktechnologieën (niet lassen) lakens, wat hun corrosieweerstand aanzienlijk verbetert. Hittebestendige platen worden gebruikt voor speciale toepassingen, roestvrij en zuurbestendig, echter, vanwege de aanzienlijke kosten van dergelijke oplossingen, hun gebruik is beperkt tot prestatievoertuigen, luxe of sport.
De manier van monteren is zeker van groot belang voor de duurzaamheid van het uitlaatsysteem. Laten we opletten, dat het een systeem is dat aan één kant is bevestigd aan een elastisch opgehangen systeem, trillende motor, aan de andere kant, naar een stationair lichaam. Dus flexibiliteit bij het aansluiten van de uitlaatpijpen is nodig, ook rekening houdend met hun thermische uitzetting. Fabrikanten gebruiken vrij vaak een soort flexibel (gemaakt van een concertina pijp) koppeling, wat echter soms het zwakke punt is van het hele systeem, speciaal, wanneer de motorsteun of de bevestiging van een stroomafwaarts onderdeel te gevoelig wordt – pijpen en geluiddempers. Vanwege trillingen en temperatuur kunnen ze echter niet te stijf en te dicht bij het lichaam worden gemonteerd. Als gevolg hiervan is de montage van de pijp en de geluiddemper samen met de katalysator een van de moeilijkste taken bij de ontwikkeling van de autostructuur, een fout van deze bijlage (bijvoorbeeld het breken van een van de verschillende rubberen hangers) kan progressieve schade veroorzaken aan degenen die nog operationeel zijn, en dure spullen.