SMERING

Het smeersysteem wordt aangedreven door een tandwielpomp die zich in het carter bevindt en wordt aangedreven door een getande riem via een tussenas (Lynx. 3.15).

De olie gaat door het filter naar de thermostatische regelklep in de filtersteun. Tot een temperatuur van 84°C wordt de olie direct naar de lagerpunten geleid. Boven deze temperatuur leidt de klep de olie naar de radiator die aan de voorkant van de auto is bevestigd. Er is een olietemperatuursensor tussen de klep en de radiator. De olie door de sproeikoppen koelt bovendien de zuigerkronen, en het wordt ook naar het smeersysteem van de turbocompressor gevoerd.

Het oliefilter heeft een ontlastklep, waardoor de olie kan circuleren wanneer het filterelement verstopt is. Olie en filter moeten elke 7500 km door hoge motorwarmtebelasting. Olie met de SF-specificatie en SAE 15W / 40 viscositeitsklasse kan worden gebruikt voor vervanging.

De oliedruk in het systeem is 3,4…4,9 bar bij een olietemperatuur van 100ºC.

■ De oliepomp kan van onderaf worden verwijderd na het verwijderen van het oliecarter.

■ Klem de pomp in een bankschroef.

■ Koppel de draak los van de behuizing.

■ Verwijder de tussenplaat.

■ Haal de pompwielen uit de behuizing.

■ Reinig en ontvet alle onderdelen.

■ Monteer de droge tandwielen in de behuizing en meet met een voelermaat de speling tussen wielen en behuizing. Het spel kan maximaal zijn 0.18 Mm.

■ Meet de speling tussen de tandwielen; de toegestane waarde is 0,12 Mm. Als het blijkt. dat de spelingen groter zijn dan de toegestane of dat er groeven in de behuizing zijn, de hele pomp moet worden vervangen.

■ Controleer de plunjer van de ontlastklep op slijtage en vervang de klep indien nodig.

■ Controleer de klepveerkarakteristiek. Lengte van de veer wanneer deze met kracht wordt samengedrukt 8.8 kg (8,8 en) moet zijn 22,5 Mm, en met geweld 9,5 kg (9.5 en) – 21,0 Mm.

■ Haal de pomp uit elkaar en monteer hem na het smeren met olie.

■ Verwijder het tandwiel dat de pomp aandrijft en bevestig het aan het motorblok (aanhaalmoment: 20 Nm). De as die de pomp aandrijft, moet nu gemakkelijk kunnen draaien. Anders moet de pomp worden vervangen vanwege een scheeftrekking.

■ Zet het pomptandwiel weer in elkaar.