Demontage en reparatie van de versnellingsbak

Om reserveonderdelen te bestellen, vermeldt u het versnellingsbaknummer dat op de achterklep is gestempeld. De laatste drie cijfers van het getal geven de overbrengingsverhouding van de eindaandrijving aan (bijv. 394 = 3,94). Voordat met de eigenlijke demontage wordt begonnen, moet de versnellingsbak worden verwijderd en op een geschikte standaard worden bevestigd. Bij het monteren van de versnellingsbak moeten alle afdichtingen worden vervangen.

Het deksel van de interne versnellingspook verwijderen en demonteren

■ Verwijder de ontluchtingsschroef van de versnellingsbak

■ Verwijder de bouten waarmee het deksel van de interne versnellingspook is bevestigd.

■ Bevestig de verwijderde afdekking aan de sokkel met de buitenkant naar beneden.

■ Verwijderen van de geleidepen: borgring, mouw, de veer en de tussenschakelhendel.

■ Gebruik de doorn om de expansiepen uit de stuurstang en de keuzeschakelaar te drijven.

■ Trek de stuurknuppel eruit

■ Het deksel wordt geleverd als reserveonderdeel compleet met een geleidepen.

■ Verwijder de voegnagel van de rubberen schuif, het slijpen van de klinknagelkop

■ Verwijder de pakking van het deksel.

■ Verwijder de schroef van de montageplaat van de snelheidsmeteraandrijving. Hefboomwerking met een schroevendraaier, verwijder het aandrijflichaam en het uiteinde met een tandwiel.

■ Draai de achteruitrijlichtschakelaar los, pas op voor eventuele lekkende olie.

De achterklep verwijderen en demonteren

■ Als de versnellingsbak niet uit de auto is gehaald, dan de motor aan de achterkant laten zakken, zodat de schraag de dekking niet belemmert. Om dit te doen, moet de motor worden opgehangen en de motorophanging linksvoor worden losgeschroefd (bij de joystick) en midden (bij de lat). Blokkeer de ontkoppelingshendel niet bij het laten zakken van de motor.

■ Duw de achtervork naar voren met een schroevendraaier, inclusief op deze manier

2. loop.

■ Verwijder de schroeven waarmee de achterklep is bevestigd.

■ Verwijder het achterdeksel samen met de hoofd- en aandrijfassen van het versnellingsbakhuis.

■ Plaats de hoes op een geschikte standaard.

■ Klop drie pluggen uit voor de gaten, met pinnen om de schuiven te lokaliseren Verwijder de veren en pinnen uit de gaten.

■ Zet de shifter in neutraal en verwijder de vorken en de schuiven voor 3. I 4 rennen.

■ Verwijder de borgringen, vastzetten van de hoofd- en aandrijfassen.

■ Verwijder de hoofd- en aandrijfassen, achteruitversnelling en vorken en schuiven voor 1. I 2. rennen.

■ Verwijder twee bouten uit de gaten in het deksel, die niet toestaan ​​dat twee versnellingen tegelijkertijd worden ingeschakeld.

■ Plaats de as van de achteruitversnelling in een bankschroef (met lijkwaden op de kaken) en klop de hoes eruit, zorgvuldig gebruik van de messing hamer Let op de borgkogel.

Sloop van de hoofdrol

■ Gebruik een geschikte pen om de hoofdas uit de tandwieloverbrenging te drukken.

■ Verwijder de borgring en ring voor het lager. gebruik vervolgens een geschikte buis om het lager uit het tandwielsamenstel te drukken.

Als de tanden in de tandwieltrein beschadigd zijn, moet ook het bijbehorende tandwiel op de aandrijfas worden vervangen.

Sloop van de aandrijfas

w Schroef de vork los van de koppelingshendel, en van het versnellingsbakhuis is de geleidebus het druklager.

■ Druk de naaldlagerring uit het versnellingsbakhuis, ondersteuning van de hoofdas;.

■ Trek met een trekker met steun de opgerolde huls van de aandrijfas eruit.