Demontage en reparatie van de hoofdversnelling en het differentieel
MSG motorcontroller en.
■ Als alleen de afdichtringen in de behuizing vervangen moeten worden, het is voldoende om ze eruit te trekken met de juiste rand.
■ Door met een slag tegen het zijlagerdeksel van de eindaandrijving en het versnellingsbakhuis te slaan, markeer de positie van het deksel voordat u het verwijdert.
■ Beweeg uw hand axiaal in het differentieelhuis om de hoeveelheid speling in de kegellagers te bepalen. Bij de daaropvolgende montage van het hoofdtandwiel moet dezelfde speling worden aangehouden.
■ Schroef de bevestigingsplaat los, en schroef vervolgens het zijlagerdeksel van het hoofdtandwiel los (met de Opel-KM-447 speciale sleutel). Daarbij moet het differentieelhuis stevig worden vastgehouden. Haal het hoofdtandwiel eruit met het differentieel door het gat in het losgeschroefde deksel.
■ Gebruik geschikt gereedschap om de twee afdichtringen in het zijdeksel en in het versnellingsbakhuis te verwijderen. Verwijder op dezelfde manier de buitenste loopringen van de kegellagers.
■ Trek de binnenringen van de twee kegellagers van het differentieelhuis, met behulp van een trekker met grijppoten.
■ Verwijder de bouten waarmee de spanrol van de eindaandrijving aan het differentieelhuis is bevestigd. Gebruik een koperen hamer om het wiel van de behuizing te slaan.
■ Koppel met een beitel het aandrijftandwiel van de snelheidsmeter los van de behuizing. Tijdens deze operatie wordt het wiel vernietigd. In het geval van de versnellingsbak van het type F16 is het niet nodig om de kegellagers en het aandrijftandwiel van de snelheidsmeter te verwijderen.
■ Verwijder de borgringen aan beide uiteinden van de satellietassen (Type F10) of verwijder de schroef (type F16).
■ Gebruik een geschikte stift om de satellietas uit de behuizing te slaan.
■ Verwijder de satellieten en tandwielen uit de behuizing, en ook drukringen. Reinig alle verwijderde onderdelen grondig. Controleer de staat van de conische rol- en kogellagers. Druk elk lager om de beurt stevig tussen uw handen en draai het in beide richtingen. Je zou geen weerstand moeten voelen. Beschadigde onderdelen moeten worden vervangen.
Controleer de individuele versnellingen: de vertanding mag niet beschadigd of versleten zijn Een wiel met beschadigde tanden moet samen met het tegentandwiel worden vervangen. De as van de satellieten moet over het gehele oppervlak glad zijn Schade mag ook de zitting van de as in de satellieten niet laten zien Kleine oneffenheden kunnen worden verwijderd met fijnkorrelig schuurpapier.