Vrije slaginstelling koppelingspedaal
Koppelingspedaal stationair zou moeten zijn 20-45 Mm. In de Polski Fiat 125P wel 20 Mm. Deze auto is uitgerust met een enkelvoudige plaatkoppeling, zoeken, hydraulisch geregeld. Stationair bewegen indien nodig (springen) Het pedaal in de Poolse Fiat 125P kan worden afgesteld met de spanner, die vervolgens moet worden vastgezet met een contramoer. Het ontluchten van het hydraulische systeem van de koppelingsslave is vergelijkbaar met het ontluchten van hydraulische remmen. Hiertoe wordt, na het reinigen van de pomp en het bijvullen van de vloeistof in de tank, een rubberen buis op de ontluchting van de cilinder geplaatst en het vrije uiteinde ervan wordt ondergedompeld in de remvloeistof in een glazen vat.. Na zo'n voorbereiding, bijv. in de GAZ Volga auto, er ontstaat een lichte overdruk in het reservoir boven de vloeistof, met een bandenpomp. Na het genereren van positieve druk wordt deze een halve slag op de ontluchtingszak gedraaid. Wanneer er geen lucht meer uit het systeem komt en de vloeistof in een gestage stroom naar buiten stroomt, geen luchtbellen, dan is de ontluchtingsklep uitgeschakeld.