Nog een Boley-stoomvoertuig van het jaar 1878 het was veel kleiner, want het vervoerde slechts vijf passagiers. Het had de vorm van een paardenkoets met aan de achterkant een verticale stoomketel. Dit voertuig, nazwany "La Mancelle"” reisde in topvorm van Parijs naar Wenen, wekt grote bewondering voor zijn snelheid, wendbaarheid, rijcomfort. Hij overtuigde de grootste sceptici, dat ook lange ritten veilig en snel met een motorvoertuig kunnen worden gemaakt.

Bollee ·, na terugkomst uit Wenen eindelijk 1878 hij bouwde een nieuw stoomvoertuig. Dit keer was het een geweldige omnibus, weging 28 jouw, genaamd "Maria-Anna” met een machine met de kracht van up 100 paarden. Het was echter veel langzamer dan de vorige, de ontwerper heeft er echter ook een geweldige reis op gemaakt, de afstand lopen 730 kilometer, maar over een lange periode 74 uur. Om precies te zijn, moet het worden verduidelijkt, dat in deze tijd de nodige rust was opgenomen. Jaar 1880 bracht twee nieuwe ontwerpen van Amadeus Bollee, wiens vindingrijkheid onuitputtelijk was?. Er is dus een grote omnibus met nieuw design verschenen, nazwany „Avant-Koerier” het rijden 40 passagiers, en het tegenovergestelde – licht, de kleine stoomauto "La Nouvelle” ("Nieuw”) vergelijkbaar met de machine die wordt gebruikt in 'Obeissante'”, met kracht 15 paarden. Dit voertuig werd later beroemd tijdens de race op het traject Parijs-Bordeaux-Parijs in 1895, waarin: 1150 kilometer was de enige stoomauto, al succesvol concurreren met veel
modernere benzineauto's.
Maar bereikt door "La Nouvelle” snelheid 45 km / h voldeed niet aan Bollee, dus bouwde hij een jaar later, met wie 1881, zijn laatste stoomauto, genaamd "La Rapide"” ("Snel”). Het was inderdaad erg snel, omdat hij zich gemakkelijk ontwikkelde 60 km/u, Er werden veel van dergelijke exemplaren gebouwd, waarvan er één tot een jaar door de Franse Post werd gebruikt 1900.
Amadeus Bollee had twee zonen: Amadeus Jr. en Leon, aan wie hij zijn capaciteiten doorgaf, kennis en passie. Geholpen door de ervaring en kennis van hun geweldige vader, pas overleden in 1916 jaar, ze gingen benzineauto's bouwen, door een aantal succesvolle typen te ontwikkelen, niet alleen onder uw eigen merk, maar ook voor andere bedrijven.
De naam Bollee wordt uitgesproken door autohistorici met respect voor de grote pioniers van autotechnologie.