Het principe van de schokdemper:

demperHet werkingsprincipe van een dubbelwerkende hydraulische schokdemper. De romp van de schokdemper is bevestigd aan het voertuigframe, De hendel is gearticuleerd naar achteren …

Schok absorbeerders

Schokdempers worden gebruikt om trillingen te dempen en schokken te verminderen, die door vervorming van de elastische ophangelementen bij overschrijding op het lichaam worden overgedragen …

Bus schorsing

Constructie van de luchtvering voor en achter van een Mercedes-Benz bus. Veerelement (luchtvering) het is gemaakt in de vorm van een balg met ringvormige ribben. Zo'n balg, gemaakt van rubber …

Pneumatische veerelementen

Pneumatische veerelementen die in sommige motorvoertuigen worden gebruikt, maken het mogelijk om de veerhardheid aan te passen aan de huidige belasting, met behoud van een constante hoogte van het lichaam ten opzichte van de weg. …

Rubberen veerelementen

flexibel gewrichtRubberen veerelementen die in sommige voertuigen met onafhankelijke wielophanging worden gebruikt, kunnen onder spanning werken, knijpen, torsie en afschuiving. De meest voorkomende zijn rubberen veerelementen, …

Torsiestaven

Torsiestaven worden ook vaak gebruikt bij de constructie van onafhankelijke wielophanging van personenauto's en terreinwagens. Het werkingsprincipe van torsiestaven als veerelement is door gebruik …

Voordelen van schroefveren

springveerDe voordelen van schroefveren als veerophangingselement zijn onder meer het gemak van aanpassing aan het ontwerp van de onafhankelijke wielophanging van de voorwielen, lichtheid en eenvoud van uitvoering. Anders …

spiraalveren

spiraalveren. De spiraalveer als veer is gemaakt van een stalen staaf die is opgerold in de vorm van een helix. De veer wordt onder belasting samengedrukt. Het bovenste deel van de lente-veer …

Soorten autoveren

Autoveren werken onder hoge variabele belastingen. Daarom wordt, om de vermoeiingssterkte te vergroten, een speciale behandeling, peeling genaamd, gebruikt. Het gaat hier om, Dat …