Maar wat is het geval van?, wanneer de weg schandalig gemarkeerd is? In 2003 R. een vrouw stierf bij de uitgang van Trasa Siekierkowska. Ze crashte de auto tegen een stalen paal, waarop informatieborden staan. Het was pas op het laatste moment dat de vrouw de bewegwijzering zag die haar over de richting vertelde. Ze had geen tijd om te remmen, omdat de karakters te ver zijn ingesteld, en bovendien hebben ze chauffeurs misleid. Wie is er verantwoordelijk voor??
Het plaatsen van borden wordt geraadpleegd door de wegbeheerder en de politie. “Maar de manager antwoordt, we geven alleen meningen, maar onze mening is sowieso niet bindend" – Na het ongeval op de route wordt gewerkt aan het wijzigen van de markering.
Wie is verantwoordelijk voor de dood van twee mensen in Komorów bij Warschau?? Een Russische vrachtwagen reed de straten van de stad in. Op een van de kruispunten merkte hij het bord "geef voorrang" niet op, verduisterd door struiken. TIR in aanrijding met personenauto. De bestuurder heeft het overleefd, maar zijn vrouw en dochter stierven.
ZDM geeft de City Cleansing Plant de schuld van ongekapte struiken. Zo veel, dat deze in opdracht werkt… ZDM!
Wie antwoordt??
Als de onzorgvuldigheid van de wegbeheerder evident is of als het ongeval de dood veroorzaakt, de zaak kan worden behandeld door de politie, en dan de officier van justitie. Bij gemeentelijke wegen zijn de gemeenten verantwoordelijk, district – poviat wegbeheerders, provinciaal – provinciale wegbeheerder, huiselijk – Directoraat-generaal voor nationale wegen en snelwegen. Alexander Daszewski, assistent van de Ombudsman Verzekeringen, verzekeren, dat we kans maken op compensatie, als het ongeval te wijten is aan de wegbeheerder.
“Het slachtoffer moet bewijs verzamelen, verklaren hoe het ongeval is gebeurd " – zegt Daszewski. Schriftelijke verklaringen van getuigen, politie protocol, en, als dat mogelijk is, foto's. Hieraan moeten we een kostenraming of reparatienota's hechten. We moeten met de documenten naar de wegbeheerder. Hij kan ons terugsturen naar zijn verzekeringsmaatschappij. Ze is aan het onderzoeken, hoe het incident gebeurde, beoordeelt ook de kosten van reparatie en vergoeding.
Het is dan hetzelfde, wanneer zich een ongeval voordoet als gevolg van slechte wegmarkering.
Helaas, het zijn de coureurs die zich altijd moeten bewijzen, dat het ongeval niet hun schuld was, en niet andersom – manager, dat hij onschuldig is. Totdat dat verandert, niemand zal zich zelfs maar zorgen maken over de vreselijke toestand van de wegen en hun markeringen. Hier kan de beheerder immers altijd op rekenen, dat de benadeelde bestuurder zal worden ontmoedigd door de gecompliceerde procedure en eenvoudig zal afzien van het nastreven van zijn fouten.