ik '95: debuut geproduceerd in Nederland (samen met de dubbele Volvo S40) Carismy; XI '97: introductie van benzinemotoren met directe brandstofinjectie – 1.8 GDI; VI '99: een grondige facelifting.

► Technische gegevens
Chassis: sinds: 4-deur-, dimmen. 4435/1698/1405 Mm, capaciteit. kofferbak 460 ik; kombilimuzyna: 5-deur-, capaciteit. kofferbak 430/1150 ik.
Motoren: benzine, 4-cilindervormig, 16-kleppentreinen met meerpuntsinjectie: 1.6/90-100 KM, 1.8/115-140 KM, 1.8 GDI / 125 KM; 4-Cilinder. Turbodiesel: 1.9/90 KM.
Chassis: vooras aandrijving, 5-versnellingsbak. Mens., 4-loop. of.; onafhankelijke ophanging: voorkant kleur. resorujące, achter multi-link as.

► Storingen
• onbetrouwbare handgeschakelde en automatische versnellingsbakken
• lekkage uit de brandstoftank
• storingen in de elektrische installatie (dynamo, beginner, startonderbreker)
• brandstofpomp defecten

Onderdelenprijzen in PLN
reflector 1152
voorspatbord 842
complete koppeling 988
remblokken (voorkant) 547
glas van de voordeur 312
timing aandrijving 771
Mitsubishi Carisma 1.6, 1997 R.

► Samenvatting
Een middenklasse limousine klaargemaakt voor een Europese klant. Het biedt een hoog beveiligingsniveau, en de gezelligheid van het interieur nodigt uit tot verder reizen. De motoren leveren goede prestaties, zijn zuinig. Versnellingsbak loopt soepel.
Zuinige motoren (GDI) Betrouwbare rijeigenschappen Hoge aanschafprijs