Stuurmechanisme - werkingsprincipe. Het stuurmechanisme wordt gebruikt om de stuurbewegingen over te brengen op de fusee. Het stuurmechanisme bestaat uit een stuurwiel , de stuuras, stuurinrichting en stuurarm. Draaiing van het stuur, en daarmee veroorzaakt de stuuras beweging van de stuurarm via het stuurhuis, die wordt overgebracht naar het crossover-mechanisme. Bij gebruik van een starre vooras op een voertuig, De stuurarm trekt of duwt de langsstuurstang, hierdoor gaat de fusee via de stuurhendel draaien. Tegelijkertijd zorgt de fusee voor de rotatie van de tweede fusee via de dwarse stuurstang. Bij onafhankelijke voorwielophanging werkt de stuurarm meestal direct op de dwarse spoorstang, door het naar rechts of links te schuiven, en dit zorgt er op zijn beurt voor dat de keerpunten draaien via de stuurhendels. Ongeacht het bovenstaande brengt de stuurinrichting veel meer kracht over op de fusee dan dit, die de bestuurder bij het draaien tegen het stuur houdt.