Het schijfremmechanisme is inklapbaar: van de remschijf, die in de bedrijfsrem gerelateerd is aan de wielnaaf en in de tijd (tussen draaiende scharnieren, stijgbeugels, en in de hulprem is hij op de hoofdas gemonteerd en draait hij tijdens het rijden tussen twee kaken; een stijgbeugel die de remschijf bedekt met zijn armen; cilinders met zuigers of kaken bedekt met frictievoering en hefbomen en trekstangen of hydraulische leidingen. Je moet onthouden, dat ongeacht het rembedieningssysteem, het principe van hun werking altijd gebaseerd is op het drukken van de frictievoeringen tegen het werkoppervlak van de trommel. In de meeste auto's is de hoofdrem een ​​trommelrem met een binnenwerk van de trommel. Remschoensystemen. De remkracht in elk remmechanisme hangt af van de wrijvingscoëfficiënt tussen de voeringen van de schoenen en het werkoppervlak van de remtrommel, en van de mate van druk van de schoenen tegen de trommel.. In het trommelremmechanisme van het eenvoudigste ontwerp, waarin twee kaken op twee pennen zijn gemonteerd, de druk van de kaken tegen de trommel is ongelijk. gelijktijdige kaak (links) het wordt sterker tegen de trommel gedrukt dan de tegengesteld draaiende bek (wetten). Om een ​​zo gelijkmatig mogelijke druk van de bekken tegen de trommel en een gelijkmatige slijtage van de frictievoeringen te verzekeren, is het gewoonlijk, dat de contacthoeken van de kaken met de trommel asymmetrisch zijn. Het aandeel van de voorste schoen en de tegengesteld draaiende schoen bij het genereren van de remkracht hangt af van de waarde van de wrijvingscoëfficiënt tussen de pasvlakken en de locatie van de klauwplaatsingspen.. In een remmechanisme met twee schoenen opgehangen aan twee afzonderlijke pennen, slijt de voering van de sleepschoen veel sneller dan de voering van de relatief zwak geperste contra-roterende schoen. Gelijke slijtage van de kaken kan worden gegarandeerd door:: het actieve oppervlak van de wrijvingsvoering van de gelijktijdige kaak vergroten (het vergroten van de contacthoek); differentiatie van de door de spreader uitgeoefende druk - de tegengesteld draaiende bek wordt onderworpen aan een kracht die groter is dan de meedraaiende bek; de sleepbek voorzien van een voering met een overeenkomstig hogere slijtvastheid dan de voering van de contra-roterende bek.