In blokaandrijfsystemen, waarbij de versnellingsbak zich dicht bij de hoofdtransmissie bevindt, versnellingsbakken met twee assen worden gebruikt. Het koppel wordt rechtstreeks van de motor naar de tussenas overgebracht, die tevens dienst doet als koppelingsas. Vanaf de hoofdas gaat de aandrijving rechtstreeks naar het hoofdtandwiel, meestal geplaatst in een gemeenschappelijke behuizing met de versnellingsbak.
De versnellingsbakassen zijn in rollagers gemonteerd. Echter, de aanwezigheid van olie in de versnellingsbak, nodig voor de smering van tandwielen en synchronisatoren, maakt het gebruik van glijlagers mogelijk om de tandwielen op de hoofdas te plaatsen. Hierdoor worden de afmetingen van de versnellingsbak verkleind.
Schakelen vereist het schakelen van de versnellingen, getande koppelingen of synchronisatoren. Overdracht van vermogen en schakelen van de versnellingspook - aangedreven door de bestuurder - naar de schakelvorken, direct inwerkend op de schuifelementen, schakelt het bedieningsmechanisme van de versnellingsbak in.