Constructie van het stuursysteem. Algemene structuur en doel van het stuursysteem. De taak van het stuursysteem is om de auto van richting te laten veranderen door middel van: …
Categorie Archieven: Techniek
Veiligheidsregels voor het centrale bandenvulsysteem
Veiligheidsregels voor het centrale bandenvulsysteem. De volgende regels moeten worden gevolgd bij het gebruik van de auto::
1. Kleppen terwijl de auto rijdt …
Centraal bandenvulsysteem
Centraal bandenvulsysteem. Centraal bandenvulsysteem. Sommige moderne auto's, vooral vrachtwagens, zijn uitgerust met een centraal bandenvulsysteem op alle wielen. Dit zorgt voor …
Pneumatisch bedieningssysteem
Met de pneumatische actuator kunnen de remmen worden bediend met perslucht (overdruk lucht 4-10 Bij. De druk van de voet van de bestuurder op het rempedaal wordt niet overgebracht op de remklauwen …
Opbouw van het hydraulisch systeem
Hoofdcilinder, die wordt gebruikt om vloeistofdruk in het remsysteem te creëren, bestaat uit een behuizing, waarin zich het remvloeistofreservoir en de cilinder bevinden;. In …
Gelijktijdige kaken
Hoge remefficiëntie kan worden verkregen door twee gelijktijdige bekken te gebruiken. In dit mechanisme wordt elk van de kaken ingedrukt door een aparte spreider en blijft hangen …
Hydraulische stabilisatie
Hydraulische stabilisatie bestaat uit het koppelen van de werking van twee of meer hydraulische schokdempers via een geschikte verbinding, de vloeistof laten stromen. Als de veerelementen van de ophanging meebuigen onder dezelfde …
De vloeistof in de schokdemper verversen
De vloeistofverversing in de hendeldemper wordt als volgt uitgevoerd:: Nadat u de schokdempers van buitenaf hebt gewassen, schroeft u de kleppluggen los die zich aan beide zijden van het schokdemperlichaam bevinden (FSO auto …
Problemen en service van schokdempers
Problemen en service van schokdempers. De meest voorkomende tekortkomingen van schokdempers zijn slijtage van verbindingen en afdichtingen. De laatste fout maakt een olielek mogelijk, die negatief reflecteert op …
Het principe van de schokdemper:
Het werkingsprincipe van een dubbelwerkende hydraulische schokdemper. De romp van de schokdemper is bevestigd aan het voertuigframe, De hefboom is scharnierend via een stang (koppeling) Sophie …