Constructie van het stuursysteem. Algemene structuur en doel van het stuursysteem. De taak van het stuursysteem is om de bewegingsrichting van de auto mogelijk te maken door de gestuurde wielen op de juiste manier af te stellen. Bij de meeste auto's en tractoren worden de voorwielen gestuurd. Als de auto draait, al zijn wielen zouden moeten rollen in bogen met weliswaar verschillende stralen, maar met een gemeenschappelijk krommingscentrum, bekend als het draaicentrum. Het voldoen aan deze voorwaarde garandeert dat de wielen rollen zonder te slippen. Hieruit volgt, dat de stuurhoeken van de voorwielen niet hetzelfde kunnen zijn. Binnenste cirkel, d.w.z.. links als je naar links draait en naar rechts als je naar rechts draait, rolt in een boog met een kleinere straal dan de buitenste cirkel, dus als je naar rechts draait, moet het rechterwiel meer worden gedraaid dan het linkerwiel. In totaal, de voorwielen in een bocht rollen alleen zonder te slippen op de weg, wanneer elk van hen onder een andere hoek is gedraaid: intern voor meer, extern met een kleinere. Om aan deze vereisten te voldoen, Het stuursysteem bestaat uit twee basismechanismen:: de stuurstangen, zorgen voor de juiste uitlijning van beide gestuurde voorwielen bij het rijden in een bocht, en het stuurmechanisme, het overbrengen van de rotatie van het stuurwiel via de afzonderlijke componenten van het mechanisme naar de voorwielen.