77: debuut van de eerste serie 7; herfst '86: nieuw model, motoren van 6- doe 12-cil.; III '92: V8-motor met 32 kleppen; V '94: facelift; En 96: nieuwe V8-eenheid, XI 1998: 2.9 Openbaar spoorvervoer; IV 99: 3.9 V8 TD.

► Technische gegevens
Chassis: sinds: 4-deur-, dimmen. 4910/1845/1411 Mm, capaciteit. kofferbak 500 En; versie L: lengte. 5024 Mm.
Motoren: benzine: doe ’94 r.: 3.0 6-cil./184-197 KM, 3.0 V8 32V/218, 3.4/211-220, 4.0/32w286, 5.0 V12/272-300; van 94 R.: 2.8 6-Cilinder. 24W193 KM; 3.5 V8 24V/235; 4.4 V8 32w286; 5.4 V12/326; diesels: 2.5/143, 2.9 24W184; 3.9 V8/245.
Chassis: achterwielaandrijving; onafhankelijke ophanging, veerpoten voor, achterste draagarmopstelling.

► Storingen
• problemen met de levensduur van de 12-cyl. motoren •
beschadigde synchronisatoren
• corrosie van koplampen
• motorelektronica storingen
• remslijtage
• niet-duurzaam onderstel (lagers)

Onderdelenprijzen in PLN
reflector 1050
voorspatbord 650
complete koppeling 660
remblokken (voorkant) 245
glas van de voordeur 473
timing aandrijving 565
BMW 730 3.0, 1992 R.

► Samenvatting
De vlaggenschiplimousine van het Beierse concern concurreert met succes met Mercedes- en Audi-modellen vanaf het allereerste begin van zijn productie. Het is een luxe auto met een klassieker, maar ook een moderne carrosserielijn, biedt comfort, prestaties en een gevoel van veiligheid op het hoogste niveau.
Luxe uitrusting Lange levensduur Vaak gestolen auto