VERDELING
De kleppen worden aangestuurd door een nokkenas die wordt aangedreven door een getande riem vanaf de krukas. Tandwielen op de nokkenas en krukas …
VERDELING
De kleppen worden aangestuurd door een nokkenas die wordt aangedreven door een getande riem vanaf de krukas. Tandwielen op de nokkenas en krukas …
De romp is van gietijzer met cilinders die rechtstreeks in het rompmateriaal zijn gemaakt. Dit motoronderdeel is van een atmosferische motor 1300. het is echter voldoende versterkt. De romp is aan het dragen …
Vliegwiel reparatie
■ Controleer het pasvlak van het vliegwiel met de koppeling. Als het is bekrast, het kan worden verwerkt tot de maximale diepte 0,5 Mm. behoort tot …
De krukas controleren
Motor krukas 1300 Turbo is genitreerd. Als de astappen tekenen van slijtage vertonen, het moet worden geregenereerd. Je moet opletten, …
Verdere demontage van de kop wordt uitgevoerd zoals beschreven voor de motor 1300 vanwege hetzelfde ontwerp. De waarden die de slijtagegrenzen van afzonderlijke elementen kenmerken, worden hieronder gegeven: …
De cilinderkop 1300 Turbo is een tweedelige gegoten aluminiumlegering.
De nokkenas is samen met de klepstoters in een aparte behuizing gemonteerd. Aan het voorhoofd van het hoofd is er …