Voorbeelden van geavanceerde technische oplossingen in gasschokdempers:

1. Tagarchief.
Dankzij een meertraps kleppensysteem kunnen de eigenschappen van de schokdemper worden aangepast aan de wegomstandigheden (type oppervlak, rijsnelheid). Bij langzaam rijden op een vlakke ondergrond zorgt het kleppensysteem ervoor dat de schokdemper vrij kan werken (compressie-strekken). Tijdens dynamisch rijden en op slecht wegdek wordt de schokdemper sneller gecomprimeerd. Zo wordt het dempingsmedium sneller gecomprimeerd. Het klepsysteem garandeert een onmiddellijke reactie van de demper, "Verstijving" van de ophanging, zorgen voor constant contact van de band met de grond en volledige controle over het voertuig.

2. Gesinterde zuiger en zuigerstanggeleider
Gesinterde metalen bieden een veel grotere duurzaamheid dan andere traditionele materialen, vergroting van de slijtvastheid van de schokdemper en verlenging van de levensduur.

3. Ontwerp met enkele buis en vrije zuiger
Bij gasschokdempers met één buis scheidt een vrije zuiger de olie en de gecomprimeerde stikstof. Hierdoor werd het fenomeen van schuimvorming van het dempingsmiddel geëlimineerd, negatieve invloed op het werk van de schokdemper bij hoge belasting

4. Zuigerstang superafgewerkt, gehard en verchroomd
Zelfs de kleinste onvolkomenheden op het oppervlak van de zuigerstang kunnen voortijdige slijtage van de oliekeerring veroorzaken – de meest voorkomende oorzaak van schade aan een schokbreker.

5. Voegloze huiscilinders (naadloze buizen) en montagebeugels De meeste buisvormige schokdemperbehuizingen en montagebeugels worden verkregen door het vormen van een plaatstalen cilinder. De plaats waar de randen van de plaat die de cilinder vormt samenkomen (spawnen) is een van de zwakste punten van een op deze manier gemaakte schokbreker. Lage vermoeidheidsweerstand en hoge belastingen kunnen leiden tot breuk van gewrichten en volledige vernietiging van de schokdemper. Behuizingscilinders en schokdempermontagebeugels zijn onder druk geëxtrudeerd, dus ze zijn nergens aangesloten. Dit betekent dat er helemaal geen zwakke punten zijn.

6. Afdichtingsmiddelen voor meerdere lippen
Om operationele betrouwbaarheid te garanderen, de olie mag niet weglekken, en verontreinigingen kunnen niet in de werkruimte van de schokdemper doordringen. Afdichtingsmiddelen voor meerdere lippen, zorgen voor goede werkomstandigheden van de schokdemper.

7. Speciaal ontwerp regelklep:
Bijzonder zware bedrijfsomstandigheden kunnen de olie met het gas vermengen en schuim in de schokdemper veroorzaken, de effectiviteit van trillingsdemping aanzienlijk verminderen. Een regelklep die wordt gebruikt in gasschokdempers met een speciaal ontwerp om het schuimvormingsverschijnsel te minimaliseren, die zorgt voor een goede werking, zelfs in moeilijke wegomstandigheden.