Elk van de autofabrikanten die tot het FIAT-concern behoren, heeft strikt gedefinieerde taken. Fiats zijn een populair merk. Maserati – categorie voor zichzelf. Lancia moet gezien worden als een representatieve auto. Ferrari - je weet wel – topsport. Alfa Romeo moet tegelijkertijd de kenmerken van elegante auto's combineren met een sportieve geest.

Van 1994 jaar, d.w.z.. vanaf de première van Alfa Spider / GTV en 145 een generatiewisseling van de wacht begon in het modellengamma van dit bedrijf. Naar het model met twee dozen 145 (in plaats van 33), een drie-box verscheen 146. Toen werd het ook duidelijk, dat de exit van de Alfa-markt 155 het is slechts een kwestie van tijd.

Alfa Romeo 156 won ieders harten, inclusief de jury van de wedstrijd "Auto van het Jaar". Het werd gevoeld, dat het fris blies in de Portello-fabriek. Er was nog Alpha uit de oude reeks 164.

Het model is geslaagd 166. Al aan de kenmerken van het exterieur kun je de familierelatie lezen. De vlaggenschiplimousine heeft het karakter van een sportman. Het was zo bereid, om alles te benadrukken dat te maken heeft met meer dan 90 jaar traditie van dit bedrijf.
De kleine delen van de zijruiten en de kenmerkende "romp" van de carrosserie zijn de kenmerken van Alfa Romeo 166. Ook in het interieur is een gehechtheid aan de vorm voelbaar. In een woord, een Italiaanse klassieker aan het begin van de 20e en 21e eeuw.

De meeste besturingsfuncties zijn toevertrouwd aan onfeilbare elektronica. Een van de "goodies" van de apparatuur is het satellietnavigatiesysteem.
Alfa Romeo 166 komt in één type lichaam, maar het wordt voorgesteld 5 motoren om uit te kiezen en 7 uitrustingsversie:.
De auto is gebouwd op het Lancia Kappa-platform. Beide auto's zijn echter net onder 13 percentage gemeenschappelijke elementen. Al het andere is exclusief ontworpen voor het model 166. In Alfie zijn er o.a.. 6-versnellingsbak, wat bij sommige motoren voorkomt.
Alfa uiterlijk 166 het was een beetje overweldigend om haar wegprestaties te beoordelen. Ritten werden uitgevoerd volgens speciaal ontwikkelde elektronische kaarten met de constante begeleiding van een stem uit de middenconsole, waarschuwing over het overschrijden van de snelheid.
Tijdens korte ritjes met verschillende versies van motoren was het esthetische gevoel elke keer hetzelfde. Het beste kan worden gezegd over de mogelijkheden van de versie 3,0 Super. De dynamiek werd aangevuld met een aangenaam gezoem van deze motor. Acceleratie en hoge snelheden gaan gepaard met een brandstofverbruik van enkele liters.