De romp is van gietijzer met cilinders die rechtstreeks in het rompmateriaal zijn gemaakt. Dit motoronderdeel is van een atmosferische motor 1300. maar …
maandelijkse archieven: april 2013
Motor vliegwiel reparatie 1300 Turbo – Fiat Uno
Vliegwiel reparatie
■ Controleer het pasvlak van het vliegwiel met de koppeling. Als het is bekrast, het kan worden verwerkt tot de maximale diepte 0,5 Mm. behoort tot …
Verificatie en vervanging van zuigers en drijfstangen 1300 Turbo – Fiat Uno
Motor krukas 1300 Turbo – Fiat Uno
De krukas controleren
Motor krukas 1300 Turbo is genitreerd. Als de astappen tekenen van slijtage vertonen, het moet worden geregenereerd. Je moet opletten, …
Hoofd reparatie 1300 Turbo – Fiat Uno
Verdere demontage van de kop wordt uitgevoerd zoals beschreven voor de motor 1300 vanwege hetzelfde ontwerp. De waarden die de slijtagegrenzen van afzonderlijke elementen kenmerken, worden hieronder gegeven: …
Monteren van de tandriem Motor 1300 Turbo – Fiat Uno
De cilinderkop 1300 Turbo – Fiat Uno
De cilinderkop 1300 Turbo is een tweedelige gegoten aluminiumlegering.
De nokkenas is samen met de klepstoters in een aparte behuizing gemonteerd. Aan het voorhoofd van het hoofd is er …
Motor demontage 1300 Turbo – Fiat Uno
Verwijderen / installeren van de motor 1300 – Fiat Uno
UITLAAT – Fiat Uno
UITLAAT – Fiat Uno
De taak van het uitlaatsysteem is het opvangen van de gassen die uit het verdeelstuk stromen, ze koelen en aftappen via de uitlaat naar de achterkant van de auto. Het is belangrijk om, tot …