I ’92: premiera rynkowa, tytuł auta 1993 roku, skrzynia biegów typu CVT; ’95: pierwsza modernizacja nadwozia; ’95: kabriolet; III ’98 kolejna modernizacja; 2000: zmiany we wnętrzu, silnik 1.4.

►    Dane techniczne
Nadwozia: hatchback: 3- i 5-drzw. wym. 3695/1585/1430 mm, poj. bagażnika 205/960 l; dostępne też wersje: towarowa Cargo i kabriolet. Silniki: benz., 4-cyl., 16-zaworowe, wtrysk wielop.: 1.0/55 KM, 1.3/75 KM; diesel (Peugeot): 1.5/57 KM.
Podwozie: napęd na przednią oś, skrzynia 5-bieg. man. lub aut., bez-stopniowa przekładnia CVT; zawieszenie przód: niezal. kolumny resorujące; tył: oś sztywna, drążek Panharda, stabilizatory.

►    Usterki
•    usterki zawieszenia, np. łączniki stabilizatora
• niedokładna kontrolka poziomu paliwa
•    zużycie synchronizatorów
•    korozja układu wydechowego
• hałasujące oparcia foteli

Ceny części w zł
reflektor    614
błotnik przedni    622
sprzęgło kompletne    630
klocki hamulcowe (przód) 197
szyba drzwi przednich    312
napęd rozrządu    2477
Nissan Micra 1.0, 1995 r.

►    Podsumowanie
Podstawową zaletą małej Micry są nowoczesne jednostki napędowe, zadowalające się niewielką ilością paliwa. Bardzo zwrotne auto miejskie o dość wysokim stopniu niezawodności. Sporo miejsca na przednich siedzeniach, średniej wielkości bagażnik, zawieszenie zbyt twarde.
Nowoczesne silniki Zbyt słabe hamulce Kosztowny serwis