’89: debiut produkowanego w USA Eclipse; ’91: wprowadzenie na rynek europejski; ’94: face lifting; ’94: prezentacja drugiej generacji auta (również jako kabriolet); ’99: kolejna zmiana modelu.

►    Dane techniczne
Nadwozia: coupe: 2-drzw., 2 + 2-miejscowe: wym. 4375/1735/1295 mm, poj. bagażnika 240/470 l; również jako kabriolet.
Silniki: benzynowe, czterocylindro-we, szesnastozaworowe, wtrysk paliwa: 2.0/145 KM, 2.0 turbo/208-213 KM, 2.4/143 KM.
Podwozie: napęd na przednią oś lub (dla 2.0 turbo) 4×4, skrzynia 5-bieg. manualna lub 4-bieg. automat; zawieszenie niezależne: przód i tył osie wielowahaczowe, stabilizatory.

►    Usterki
•    awarie zawieszenia kół i końcówek drążków kierowniczych
•    usterki półosi
• wyeksploatowane silniki z powodu intensywnego korzystania z osiągów
• korozja wydechu

Ceny części w zł
reflektor    1560
błotnik przedni    2245
sprzęgło kompletne    1980
klocki hamulcowe (przód) 940
szyba drzwi przednich 2108
napęd rozrządu    1802
Mitsubishi Eclipse 2.0, 1995 r.

►    Podsumowanie
Ładna sylwetka i mocne silniki – to właściwie wszystko, czego się oczekuje od sportowego auta. Sztywne zawieszenie nie zapewnia komfortu, ale gwarantuje bezpieczeństwo. Mało miejsca z tyłu i w bagażniku. Stworzony pod gusta Amerykanów występuje też jako Plymouth Laser i Eagle Talon. Mocne silniki Bogate wyposażenie Drogi w eksploatacji