Jesień ’91: premiera nowego Colta (hatchback) i Lancera (sedan), teraz także z silnikiem V6; V ’92: debiut kombi Libero; jesień ’95: modernizacja modelu (nowe nadwozie); ’99: Lancer Evolution VI.

►    Dane techniczne
Nadwozia: 3-drzw.: wym. 3995/ 1690/1365 mm, poj. bagaż. 240/1070 l; 4-drz. dł. 4270, poj. bagaż. 420 l; kombi: 5-drzw. dł. 4235.
Silniki: benz. 4-cyl. 1.3 12V/75 KM, 1.5 12V/91, 1.5 16V/110, 1.6 16V/ 90-113, 1.6 turbo/195, 1.8 16V/ 120-140, 1.8 turbo/205-250 KM, V6: 1.6 24V/140, 1.8 24V/135 KM; diesle: 2.0/73, 2.0 turbo/88.
Podwozie: napęd na przednią oś lub 4×4; zawieszenie niezależne, przód i tył układ wahaczy.

►    Usterki
•    nieszczelny układ wydechowy
• wilgotna kopułka rozdzielacza
• awarie immobilisera
•    szybkie zużycie hamulców
•    wyładowanie akumulatora (jazda na krótkich trasach)

Ceny części w zł
reflektor    1129
błotnik przedni    1432
sprzęgło kompletne    1383
klocki hamulcowe (przód) 643
szyba drzwi przednich    549
napęd rozrządu    657
Mitsubishi Colt 1.3, 1995 r.

►    Podsumowanie
Tak jak poprzednie także roczniki od ’92 cieszą się opinią bezawaryjnych, dlatego właściciele niechętnie się ich pozbywają. Przestronne wnętrze, ale bagażnik zadowalający dopiero w 4-drzw. Lancerze. Na pochwałę zasługują dynamiczne, oszczędne silniki i bezproblemowe właściwości jezdne. Ogólna niezawodność Dynamiczne silniki Drogie części