GAŹNIK Fiat Uno
Samochody Fiat Uno są wyposażone w różnego typu gaźniki, które generalnie można podzielić na dwie grupy. Gaźniki Weber 32 ICEV lub Solex C32 DISA jednoprzelotowe i znalazły zastosowanie w silnikach 900 oraz 1100. Gaźniki Weber 30/32 DMTR lub Solex C 30/32 CIC są typu „register” i wyposażano w nie silniki 1300. Różnica między gaźnikami Weber i Solex w danej grupie polega na użyciu dysz innych wielkości.
W silniku 900 ES zastosowano inną wersję gaźników, przystosowanych do wytwarzania bardziej ubogich mieszanek paliwowo-powietrznych oraz wy posażonych w urządzenie odcinające wypływ emulsji podczas hamowania silnikiem. Zadziałanie urządzenia następuje przy prędkościach obrotowych przekraczających 1350 obr/min. Układ sterujący urządzeniem jest umieszczony w bezpośrednim sąsiedztwie modułu elektronicznego zapłonu.
W gaźniku typu „register” w obszarze częściowych obciążeń silnika działa tylko przepustnica pierwszego przelotu, natomiast przy całkowitym obciążeniu działają oba przeloty i zwiększa się przepływ zasysanego powietrza. Gaźnik ..register” charakteryzuje się więc zmiennymi warunkami pracy, czemu towarzyszy również korzystny skład spalin.
Osoba nie przygotowana fachowo może przy gaźniku przeprowadzać tylko proste czynności regulacyjne. Złe ustawienie gaźnika oznacza nadmierne zużycie paliwa, większą szkodliwość samochodu dla otoczenia i gorsze własności trakcyjne.
Przeprowadzając kontrolę ustawienia gaźnika, należy zawsze posługiwać się danymi regulacyjnymi (często się zdarza, że nowe samochody mają nieprawidłowo ustawione gaźniki i układy zapłonowe). Wiele prac regulacyjnych wymaga dysponowania specjalistycznym oprzyrządowaniem, choć są również takie, do których wystarczą proste pomoce. Do każdej czynności potrzebne jest jednak wyczucie ręki i doświadczenie (np. pomiar uchylenia przepustnicy za pomocą wiertła). Poniższe opisy czynności regulacyjnych nie obejmują takich „chwytów” monterskich. Jednak każdy doświadczony mechanik nie powinien mieć problemów w pracy korzystając z podanych wskazówek i danych technicznych.