Symptômes

Perte de puissance importante après la dure manœuvre d'accélération, le moteur passe en mode de fonctionnement d'urgence (régime de ralenti constant), feux qui s'estompent dans certaines plages de vitesse, le voyant défaut est allumé. Le défaut suivant peut être enregistré dans la mémoire des défauts: "Capteur de position de la pédale d'accélérateur – signal non plausible " ou similaire. Après redémarrage, le moteur atteint à nouveau sa pleine puissance.

Cause – la pédale d'accélérateur électronique ne fonctionne pas correctement

Le chemin conducteur du potentiomètre s'use avec l'augmentation du kilométrage. Après tout, c'est déjà tellement important, que pendant le glissement du curseur, il y a des pannes de courant occasionnelles (ce qui signifie un signal incroyable au conducteur). Dans ce cas, le moteur passe en mode secours et maintient le régime de ralenti à environ. 1500 tr/min. Après avoir coupé et remis le contact, le défaut s'efface, jusqu'à ce que la chaussure recouvre à nouveau la zone d'usure du chemin conducteur.

Dépannage et élimination des défauts

Si le contenu du défaut stocké dans la mémoire des défauts l'indique, remplacer le potentiomètre du capteur de pédale d'accélérateur. Effectuer un test de bruit avec un oscilloscope, car les mesures avec un multimètre numérique peuvent ne pas suffire (inertie de l'instrument de mesure).