Règles de sécurité pour le système de gonflage central des pneus. Les règles suivantes doivent être suivies lors de l'utilisation de la voiture:

1. Lorsque la voiture roule, les valves de l'ensemble doivent être ouvertes afin d'assurer la même pression dans tous les pneus. Les vannes de réglage doivent être fermées pendant les arrêts plus longs de la voiture. Ne pas régler le levier de la valve centrale sur la position "gonflage des pneus"”, lorsque les valves des chambres à air sont fermées.

2. La pression des pneus doit être ajustée en fonction des conditions de circulation, à savoir: - à moins que le manuel de la voiture n'en dispose autrement, alors sur les routes à revêtement dur, la pression devrait être, par exemple. 3-3,5 kg/cm2, - sur les chemins de terre et hors route, la pression doit être 1,5-42 kg/cm2, - sur les routes sablonneuses, marécageux et neigeux - 0,75-2 kg/cm2.

Le fonctionnement du système de gonflage central des pneus consiste à: effectuer un test de fuite sur le système, contrôler la température des têtes d'admission d'air lorsque le véhicule est à l'arrêt (il peut faire chaud), en observant le manomètre des pneus; en plus, en conditions hivernales, sur le débourbage journalier, pour éviter qu'il ne gèle dans les tuyaux. Pendant que les pneus sont pompés, en particulier lors de l'utilisation de compresseurs ou d'installations d'air comprimé, vous devez constamment surveiller la pression de vos pneus, car une pression excessive peut faire éclater les pneus et vous blesser