Le principe de fonctionnement du mécanisme d'assistance à vide.
Le principe de fonctionnement du mécanisme d'assistance à vide, connecté au pick-up du moteur. Si la pédale de frein est relâchée, l'intérieur du cylindre est relié à l'atmosphère, et le piston pressé par un ressort de butée repose contre la paroi. En appuyant sur la pédale de frein, le système de levier ferme la valve qui isole l'intérieur du cylindre de l'atmosphère et ouvre la valve en même temps, raccorder le tuyau d'aspiration du moteur à l'intérieur du cylindre. Lorsque l'air est aspiré hors du cylindre, une pression négative est créée dans celui-ci 0,5-0,6 à et grâce à la différence de pression, le piston se déplace et est actionné par un levier (dans le système de freins mécaniques) et tiges des mécanismes de freinage des roues ou exerce une force supplémentaire sur le levier de la pédale de frein. Dans ce dernier cas, deux forces agissent sur le piston du maître cylindre: les jambes du conducteur et le mécanisme d'assistance.
Lorsque la pédale de frein est relâchée, la connexion entre l'intérieur du cylindre et le tuyau d'aspiration est coupée et le cylindre est ouvert à l'atmosphère.