Un embrayage hydraulique est utilisé dans certaines voitures, par exemple. GAZ Volga, il ne diffère d'un découpleur mécanique que par le fait, que le système de levier, rouleaux et tiges est remplacé par un système hydraulique. Le découpleur hydraulique d'embrayage permet de réduire au minimum la pression sur la pédale d'embrayage et facilite la solution constructive.
La fonction du découpleur hydraulique est la suivante: La pédale d'embrayage est reliée à un piston de petit diamètre situé dans le cylindre de la pompe. Le cylindre est rempli de liquide (hydrolème) rempli du réservoir et connecté avec un tuyau (tube) avec un deuxième cylindre de plus grand diamètre, dans lequel le piston relié au levier se déplace également, débrayant l'embrayage. Une pression sur la pédale d'embrayage fait bouger le piston, qui couvre l'ouverture de l'entrée de fluide du réservoir dans le cylindre de la pompe et, avec un mouvement supplémentaire, force le fluide dans le cylindre situé sur le carter d'embrayage, qui déplace le piston relié au levier de débrayage dans le dernier cylindre. L'embrayage est débrayé.