Remplacement de l'ensemble arbre de direction

Les étapes décrites ci-dessous sont également effectuées lorsque le commutateur d'allumage doit être remplacé (interrupteur d'allumage).

■ Dévisser 8 vis et retirez les couvercles supérieur et inférieur du commutateur à manette

■ Retirer le barillet de serrure, en poussant le ressort de verrouillage en position d'allumage II. Tirez le faisceau de câblage vers le contacteur d'allumage.

■ Une fois les loquets déverrouillés, retirez les leviers gauche et droit avec les commutateurs de signal et d'essuie-glace du boîtier de commutateurs combinés..

■ Débrancher le connecteur de la bougie d'allumage.

■ Positionnez le volant comme si vous conduisiez tout droit.

■ Côté compartiment moteur, dévisser la vis de serrage de l'axe de direction. Laisser la pince à l'embrayage, d'où retirer l'arbre de direction

■ Retirez les boulons fixant le tube d'arbre à la paroi avant du corps.

■ Dévissez le support du tube d'arbre sous le tableau de bord. Pour cela, marquez la tête cassée de la vis spéciale

et percer un trou dedans. Insérez un extracteur de boulon cassé dans le trou et retirez le boulon.

■ Tirez l'ensemble de l'arbre de direction hors de la bride d'accouplement et mettez soigneusement de côté

 

Une entretoise en plastique est placée sans serrer sur l'arbre pour l'alignement de l'arbre uniquement. Avant d'assembler l'unité, elle doit être insérée dans le tube d'arbre, puis retirez-le.

Les deux rayons du volant doivent être orientés symétriquement vers le bas lors du montage, et le boulon de serrage sur l'arbre de direction prennent la position horizontale supérieure.

L'ensemble arbre de direction doit être installé sans stress. Par conséquent, guidez soigneusement l'arbre de direction dans la bride d'accouplement, jusqu'au contact du porte-tuyau. Ensuite, vissez le support de tuyau sans serrer au tableau de bord, le support de tube à la paroi avant du corps et le boulon de serrage sur l'arbre.

Installez une vis spéciale sur le côté gauche du support, jusqu'à ce que sa tête soit cassée, du côté droit, vissez un écrou autobloquant neuf avec une rondelle plate et un ressort. Serrer le boulon du collier de serrage. Tirez l'arbre de direction vers le haut, jusqu'à ce qu'il repose sur le roulement à billes et serrer la pince sur l'arbre, tout en maintenant le couple recommandé.

Pressez la rondelle en plastique précédemment insérée hors du tuyau. Effectuez les étapes de montage restantes. Enfin, vérifiez la position centrale du boîtier de direction