Remplacement d'arbre à cames

■ Retirez la culasse du moteur

■ Placer le carter d'arbre à cames sur deux cales en bois et retirer le couvercle.

■ Retirez le boulon fixant le pignon à l'arbre à cames, qui doit être maintenu en place avec une clé plate. L'endroit aplati pour la clé est situé entre les cames 4 cylindre

■ Retirer la pompe à vide

■ Retirez les deux boulons de la plaque d'arrêt d'arbre à cames

■ Retirer l'arbre à cames du carter.

■ Tout en faisant levier, retirez la bague d'étanchéité du logement de l'arbre. Laver toutes les pièces retirées au gaz extractif. Retirez tout joint restant. Vérifier les éléments et remplacer ceux endommagés.

Avant montage, enduire les surfaces de glissement du levier et du galet de pâte MoS2. Glisser l'arbre avec la plaque de butée dans le boîtier et visser la plaque. Bloquer l'arbre et enfoncer une nouvelle bague d'étanchéité jusqu'en butée avec un tuyau adapté. Placer la roue dentée et serrer le boulon (moment 90 nm) seulement après avoir réglé la distribution et la tension de la courroie. Mettre le boîtier sur la tête et visser le couvercle avec un joint neuf