Coopération avec ESP

L'idée de Bosch dans le domaine des systèmes de direction repose donc sur une solution beaucoup moins chère. Il peut être utilisé dans n'importe quelle voiture, qui a une direction assistée électrique et ESP, et son fonctionnement ne dépend que du logiciel système approprié. Le point est, que les signaux envoyés à l'ESP informant de l'incohérence de la trajectoire réelle de la voiture avec cette, ce que le conducteur attend, peut être utilisé pour optimiser la fonction d'assistance. En d'autres termes, servo de direction, renforcer et affaiblir son effet, est d'aider le conducteur à bien stabiliser le mouvement de la voiture, qui par ex.. commence à glisser dangereusement.

La solution est, techniquement simple, cela nécessite une définition très précise de toute relation entre "tourner le volant" et le comportement de la voiture. Bosch est en phase de développement logiciel, mais dans les années à venir, nous pouvons nous attendre à la mise en œuvre pratique de cette idée.