Il n'y a pas de doute, que la tâche des stylistes est d'autant plus difficile, plus le prédécesseur de la voiture conçue avait du succès. Créateurs des modèles du segment B – Toyoty Yaris et Fiata Punto – ils avaient une noix dure à casser. Les deux Yaris, et la première génération de Punto a séduit les européens. Ils ont reçu le titre de voiture de l'année et se vendaient bien. Fiat a été conçue par le célèbre Giorgetto Giugiaro, et Toyota, le dessinateur grec méconnu Sotiris Kovos. Les Italiens ont également introduit la Punto II stylisée dans le Centro Stile de Fiat… cette voiture n'était certainement pas une œuvre d'art. La conclusion était simple – dans le cas d'une nouvelle Punto, il faut retourner à Giugiaro. Le maître du design n'a pas déçu – La Granda Punto a fière allure. Le résultat était une voiture extrêmement simple, ligne épurée, dont l'avant dynamique pourrait facilement orner la sportive Maserati (aussi le plus souvent dessiné par Giugiaro). Cela est dû aux lumières placées à un grand angle et à la prise d'air pur-sang divisée par un faisceau. Les montants du pare-brise étaient si fortement inclinés, que les fenêtres triangulaires sont intégrées dans les coins. La carrosserie a une taille arrière résolument inclinée et une paroi arrière presque verticale avec des feux positionnés haut. Dans l'ensemble, il a un caractère typiquement sportif.

Pour changer, la nouvelle Yaris n'est pas associée à un tel personnage. Apparemment ses créateurs le voulaient, être un développement évolutif du modèle actuel, et sa forme identifiée à la massivité, sécurité et fiabilité. La fiabilité peut même ne pas être mentionnée, car chaque voiture de cette marque s'y identifie. La silhouette avec la ligne en relief du capot est volumineuse, il a une cabine entièrement étendue et une ligne inférieure plongeante des vitres latérales. Les phares sur le capot sont les vrais bijoux, la conception de l'arrière est un point faible. Yaris, cependant, crée une impression positive.

Giorgetto Giugiaro (né en 1938 r 'à Garessio dans la province de Cuneo) à partir de 1952 r. a étudié les arts et les sciences techniques à Turin. Dès l'âge de 17 ans, il travaille comme designer pour Fiat, un w 1965 r. est devenu le chef de l'entreprise de carrosserie Ghia. Trois ans plus tard, il fonde le prestigieux bureau de design et de stylisme Italdesign. Il a été le créateur de nombreux projets clés pour l'industrie automobile mondiale, lauréat de nombreux prix, w 1999 de l'année, il est devenu le « styliste automobile du siècle »”. Bien qu'il ne soit plus le directeur général du groupe Italdesign-Giugiaro, opérant à Moncalieri, près de Turin, contribue certainement encore aux projets ultérieurs signés avec l'inscription Giugiaro. de nombreuses voitures au cours des dernières décennies, qui vient de sa main, a eu plus ou moins de succès, et certains restent des jalons automobiles.