ressorts hélicoïdaux. Le ressort hélicoïdal en tant que ressort est constitué d'une tige d'acier enroulée en forme d'hélice. Le ressort est comprimé sous charge. La partie supérieure du ressort-ressort repose sur les pièces reliées à la carrosserie, tandis que la partie inférieure du ressort appuie sur les éléments de suspension de roue. Un ressort hélicoïdal à compression seule ne doit pas être un culbuteur. La fusée d'essieu est reliée au bras supérieur et au bras inférieur au moyen d'articulations appropriées. Le ressort à ressort appuie contre le triangle inférieur. Les voitures ont une suspension des roues avant avec un ressort hélicoïdal appuyant sur le triangle inférieur: Varsovie, Moskvitch, Volga, Skoda, Renault R-8 i dans. Dans les voitures Polski Fiat 125P et Fiat 1300 La fusée d'essieu de la roue avant est également suspendue sur deux triangles transversaux, mais le ressort pousse contre la bascule supérieure. A l'intérieur des ressorts hélicoïdaux (ressorts) des amortisseurs télescopiques sont placés.