Abréviation INCENDIE (Ang. Feu), en fait F.I.R.E., contrairement aux apparences, il a peu à voir avec le feu. Il est dérivé du terme anglais "Fully Integrated Robotized Engine", c'est-à-dire un moteur entièrement intégré et robotique. Le terme fait référence au processus de production de l'unité, entièrement automatisé et réalisé par des robots industriels – de l'assemblage des unités de base au remplissage du moteur avec de l'huile et à son premier démarrage.

La structure de cette unité est simple et symétrique (par rapport au plan de symétrie des cylindres). Il a un arbre soutenu par cinq roulements et un seul (8V) un arbre à cames entraîné par une courroie crantée. Les vannes sont actionnées par des poussoirs en verre avec réglage du jeu par lamelles. Il s'est avéré 10% briquet, inclus 30% moins de pièces que le prédécesseur (moteur pousseur familial 903-899 cm3) et déjà dans ses versions de base, il offrait de meilleures performances et une faible consommation de carburant. Quoi de plus, Les moteurs FIRE sont connus pour leur durabilité. Ils sont devenus les principaux ingénieurs essence des récentes petites et moyennes Fiat 25 ans.